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佛山昱力机电科技有限公司 
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| 供应空气悬浮空气压缩机 |
K-TURBO空压机简介
1.终极效率
K-TURBO空压机是基于高度集中的顶尖技术：叶轮 永磁电机 空气轴承和VFD变频器，追求终极效果，彻底解决了防喘振世界难题，运行范围可达25%~100%。
2.无油运转
采用空气轴承达到ISO 8573-1 0级，实现真正的无污染。
3.设置流量计
设置流量计后即出现±0.5%的流量公差。
4.防喘振
有效地控制高速流体机械的喘振是目前世界*先进的技术，是未来气动输送和MBR应用不可缺少的要求。
5.结构紧凑
TURBO 空压机是目前结构*紧凑的压缩机，减少了造价和空间需求。
6.半永久性
核心技术
1.空气轴承
*先进的流体动力空气轴承，空气悬浮轴承使用的是空气浮力而非润滑油。此设计的优势在于启动灵活和低成本运行。银箔轴承也应用于航空工程，空气冷却设备是飞机环境控制系统的核心组成部分，空气轴承早在1960年已投入使用。 银箔轴承可以无润滑油免维护的情况下稳定运转。
空气轴承较润滑轴承可在更高温度下运转。事实证明，空气轴承是解决高速马达需求的*佳方法。空气悬浮轴承原理近试于流体动力学原始的传动装置增加速度，因为银箔轴承利用周围的空气代替润滑油来支撑传动轴。空气悬浮轴承的特点在于无机械摩擦，无需油润滑 无振动 噪音少 半永久寿命。
2.高效永磁体马达
KTURBO的技术提供永磁体马达可在5000RPM~200000RPM的转速下，效率高达95%以上的5马力~600马力马达。
由于高效设计和制造技术KTURBO的马达过热现象比其他标准PM马达要小很多。所以600马力马达也用空气冷却，达到电机的高效。空气冷比水冷却，可靠性更高，运行维护更简便，保证设备的安全持续运行。
3.无需传感器的优化VFD（变频器）
量身定做的优化VFD变频器只需极小的启动电流（<5%的总电流）就可以保持极高的效率（>96%)从而减少电费。
我们*先进的高效马达设计只需极少的冷却能量，马达冷却空气的剩余能量用于冷却VFD减少维修引起的费用并增加总效率。
4.不锈钢叶轮
我们采用航天工程所使用的抗张度（980mpa)很高的不锈钢制成叶轮。叶轮材质强度是高效率的重要设计因素。我们已大量客制化了新技术的不锈钢叶轮。叶轮材质强度是高效的重要设计因素。我们已大量客制化了新技术的不锈钢叶轮。因为风机高强度的外沿，我们不仅设计出了非常薄的叶片，还完成了将效率*大化的弧形设计。
5.永磁体
抗高温SMCO被用于转子。在极度高温和高负荷状态下smco磁体也可保持性能稳定，不易消磁。但是由于smco易碎，所以对制作步骤有很高的要求。 |
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